北京時間12月3日下午，中老兩國政府間重大合作項目——中老鐵路通車。
作為甘肅知名監(jiān)理企業(yè)、中央在甘監(jiān)理企業(yè)，甘肅鐵科監(jiān)理團隊歷經(jīng)五年零三個月嚴格監(jiān)理，歷史性見證了中老鐵路通車。
中老鐵路北起中國昆明，南至老撾萬象，全長1035公里，中老鐵路是中國共建“一帶一路”倡議與老撾變“陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接的政府間重大合作項目，也是首條以中方為主投資建設，全線采用中國技術(shù)標準，使用中國設備并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路。作為“一帶一路”、中老友誼標志性工程，中老鐵路將為加快建成中老經(jīng)濟走廊、構(gòu)建中老命運共同體提供有力支撐。中老鐵路開通運營后，昆明至磨憨最快5小時20分可達，磨丁至萬象最快3時20分可達，加上口岸通關(guān)時間旅客從昆明至萬象最快10小時左右可達。
“我省知名企業(yè)——甘肅鐵科參建中老鐵路，成為我省首個參與國際高鐵項目建設的企業(yè)，……”2016年9月18日的蘭州日報在頭版頭條報道了甘肅鐵科中標海外監(jiān)理項目的消息。甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司，隸屬于中國中鐵旗下二級公司——中鐵科研院，是國家建設部核定首批甲級資質(zhì)監(jiān)理單位、甘肅省工商局“守合同重信用”企業(yè)，2016年以來連續(xù)四年獲得蘭州高新區(qū)稅務局納稅信譽評價A級企業(yè)榮譽，并榮獲納稅綠色服務企業(yè)待遇。
甘肅鐵科中標的中老鐵路磨丁至萬象鐵路工程監(jiān)理2標，位于老撾烏多姆賽省至瑯勃拉邦省之間，全長54.5公里，其中橋梁28座，路基38段(含車站)，隧道14座。作為甘肅省首個參與國際高鐵項目的企業(yè)，5年來，甘肅鐵科監(jiān)理團隊嚴格遵守老撾法律法規(guī)、風俗文化，加強團隊管理，科學組織施工，尤其在常態(tài)化疫情防控形勢下，監(jiān)理站克服任務重、安全壓力大、長期不能休假等困難，不畏艱辛，迎難而上，有力有效戰(zhàn)勝工程地質(zhì)挑戰(zhàn)和新冠肺炎疫情風險，先后完成監(jiān)理管段I級高風險隧道、也是全線重難點控制性工程——孟村二號隧道、會富萊隧道、福格村隧道等6座隧道，中老鐵路全線墩身最高、跨度最大的橋梁——班納漢湄公河特大橋等8座橋梁和中老鐵路全線最具特色、造型最為復雜的站房工程——瑯勃拉邦站等2個車站的監(jiān)理任務，確保中老鐵路項目管段各節(jié)點目標全部完成，順利通過靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、老撾國家項目驗收，實現(xiàn)了科學監(jiān)理、安全監(jiān)理、綠色監(jiān)理目標，為中老鐵路全線開通奠定了堅實基礎，最終迎來通車運營的歷史性時刻。
5年來，甘肅鐵科陸續(xù)組織70多名監(jiān)理骨干奔赴海外，全身心投入中老鐵路監(jiān)理工作，這些人中有剛結(jié)婚不久的小青年，有孩子出生不久的父親，也有年過五旬的老前輩。他們秉持“只要工地不停工，我們就必須堅守崗位”的執(zhí)著，以頑強的意志踐行海外監(jiān)理人的職責，有人3年沒有回過家，尤其是在疫情期間，更是做到了全員堅守崗位。監(jiān)理團隊多次被老中公司、中國中鐵中老鐵路指揮部、中鐵科研院評為管理精英、先進集體、優(yōu)秀員工、先進個人等稱號，他們就是甘肅企業(yè)和中國中鐵在中老鐵路堅守奉獻的“占芭花”。
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